研究发现，车用利用AMS可以从这些水体中得到纯净水，体现了其突出的防污性能。

最后，燃料该综述指出了目前针对于硒化锡基热电材料所存在的争议，挑战，以及相应的策略，如图8所示。2015年获得澳大利亚国际留学生全额奖学金开始于昆士兰大学邹进教授团队及南昆士兰大学陈志刚教授团队攻读博士学位，电池研究方向集中于热电材料，电池材料表面与界面，化学以及纳米科学领域，在硒化锡基热电材料中，通过精心设计的空位和缺陷调控，实现了多晶硒化锡块体热电性能的新突破，并通过微观结构的电镜表征发现了溶剂热合成过程中新的掺杂机制。

在纳米孔结构的设计方案上，系统该团队首先利用溶剂热法实现了具有高密度硒化铟纳米析出相的硒化锡微晶，系统然后利用等离子体放电烧结工艺对这些微晶进行烧结，在烧结的过程中利用硒化铟纳米析出相的分解温度比硒化锡的熔点低这一条件，通过高温高压高真空环境使硒化铟纳米析出相在烧结的过程中完全分解，生成液态硒单质以及铟单质。氢安全控（e）单晶表面的Sn空位。先进功能纳米材料的形成及其高端应用，制综尤其在能源，环保和医疗中的应用。

邹进教授在ISI9（WebofScience）刊物上已发表学术论文650多篇，车用其多数论文发表在国际知名刊物上并被引用18,000次。由于普通硒化锡半导体中空穴为多数载流子，燃料n型多晶硒化锡块体一般较难实现。

开发了性能优越的热电材料，电池并通过能带加工和微观结构控制，实现了热电性能的提升。

系统相关成果发表于英国化学会(RSC)旗下顶级期刊ChemicalScience（Chem. Sci.9.37(2018):7376-7389.）。展望未来2016奋发再图强当前，氢安全控中国家电市场正处在关键的产品结构升级过程中，氢安全控由于产品技术基本处于成熟期，传统家电制造企业很难取得革命性突破，在成熟技术与市场之间找到最佳平衡点，才是其创新的根本。

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